Ölkühler Satz 96 Platten m. Elektrolüfter - Komplettsatz - passend für VW Käfer KG Bus Kübel

passend für	Motor	Bauzeit
VW Typ 181	1.5-1.6	09/69-02/79
VW Karmann	1.2-1.6	08/55-07/74
VW Bus T1	1.2-1.5	01/50-07/67
VW Bus T2	1.6	08/67-07/79
VW Käfer	1.2-1.6	12/47-12/86
VW Typ 3	1.5-1.6	04/61-07/73

Das ist ein komplettes Vollstrom-Ölkühlersystem mit Lüfter, ohne dass der Motor ausgebaut werden muss. Alle Teile, die Sie benötigen, um Ihrem Motor ein Vollstrom-Ölsystem ohne Bearbeitung hinzuzufügen. Der Original-Ölkühler bleibt an Ort und Stelle und arbeitet weiter. Erst wenn die Öltemperatur kritisch wird, schaltet sich der elektrische Lüfter zu und reduziert schnell und zuverlässig die Öltemperatur.

Der Satz beinhaltet:

96-Platten-Ölkühler (viel leistungsfähiger als Röhrenkühler aufgrund der größeren Kühlfläche), 9-Zoll-Lüfter, Schlauch, Thermostat, Pumpenabdeckung, Ölfilterhalterung, Ölrücklaufadapter und Kleinteile. Ölpumpe und Gehäuse müssen mit Gewinde versehen und verschlossen sein, um das System mit vollem Durchfluss zu vervollständigen. Passt nur auf Dual-Bypass-Gehäuse - erkennbar an den beiden Öldruckregelkolben mit den flachen Verschlussschrauben von unten aussen im Motorgehäuse.

Der Ölkühler hat höchste Kühleffizienz. Das Stapelplattendesign bietet maximale Kühlung bei nahezu 'kugelsicherer' Festigkeit. Es ist eine Konstruktion aus flussmittelfreiem, ofengelötetem Flugzeugaluminium. Der Querluftstrom kühlt das Öl effektiv, während die Luft durch bis zu 16 Wege über stabile geprägte Platten strömt. Unbedeutender Druckabfall bei doppelter Kühlung und halber Größe! Schwarz lackiert für schnelle Wärmeableitung. Diese Kühler sind alle mit 1/2" NPT Innengewinde-Rohranschlüssen ausgestattet. Stellen Sie sicher, dass Sie 1/2" NPT Außengewinde-Anschlüsse verwenden, wenn Sie einen Anschluss an diese Kühler anschließen. Die Montage der mitgelieferten Dämpfer wird empfohlen.

Ebenfalls enthalten sind die Öldruckregelkolben zur Erhöhung des Öldrucks. Mit dem externen Ölfilteradapter können Sie auch eine Filterpatrone zur Reinigung des Motoröls installieren. Die mitgelieferte Schlauchlänge reicht für eine Montage im vorderen Bereich oder für eine 'versteckte' Montage im Bereich der Hinterachse wahrscheinlich nicht aus. Bitte überprüfen Sie die benötigte Länge und bestellen Sie ggf. weiteren Öldruckschlauch hinzu. Unsere Empfehlungen weiter unten zeigen Ihnen dazu Vorschläge.

Classicgo

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